CARA MENGATASI GREDEK PADA HONDA VARIO 160

Motor Legend - Sepeda motor Honda Vario 160 hadir dengan tampilan desain yang lebih modern dan mesin yang lebih bertenaga dari pada Honda Vario keluaran sebelumnya, sehingga menjadikannya pilihan paling tepat bagi pengguna skutik di Indonesia yang menginginkan sepeda motor matic bertenaga besar.

Namun, meski pun sepeda motor ini sudah di lengkapi teknologi baru, Vario 160 masih tetap rentan mengalami masalah gredek pada bagian CVT, terutama setelah mengalami penggunaan yang intensif [terus menerus] tanpa penanganan perawatan yang tepat.

Apakah Anda mengalami masalah seperti ini, dan sedang mencari cara untuk mengatasinya? Anda tidak perlu khawatir karena Anda datang di tempat yang tepat. Sebab, pada kesempatan ini saya akan membahas secara lengkap mengenai penyebab, cara mengatasi, serta langkah pencegahan gredek pada sepeda motor Honda Vario 160 kesayangan Anda.

PENYEBAB GREDEK PADA HONDA VARIO 160

Mengenali penyebab gredek pada sepeda motor Honda Vario 160 adalah langkah utama yang paling penting untuk mengatasinya. Gredek ini ada umumnya muncul karena adanya masalah pada komponen CVT yang mengalami gesekan berlebih atau kondisi yang tidak optimal. Berikut adalah beberapa penyebab umum gredek pada sepeda motor Honda Vario 160:

1. Kampas Ganda Sudah Aus Atau Kotor

Meski pun Honda Vario 160 sudah menggunakan kampas ganda yang lebih modern, komponen ini tetap masih bisa menimbulkan gredek jika kondisi nya sudah mulai aus atau kotor. Karena kondisi kampas ganda yang sudah aus atau kotor akan menghasilkan gesekan yang tidak sempurna dan menyebabkan getaran.

2. Kotoran pada CVT

Sepeda motor Honda Vario 160 yang sering di gunakan dalam berbagai kondisi jalan, termasuk jalanan berdebu atau basah. Debu dan kotoran bisa masuk ke dalam komponen CVT sehingga dapat mengganggu kinerja roller dan kampas ganda, yang akhirnya memicu gredek.

3. Roller yang Sudah Mulai Aus

Roller di CVT bertugas untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke roda selayaknya gear pada sepeda motor konvensional. Ketika roller ini sudah mulai aus maka ia tidak akan bekerja dengan baik, sehingga membuat transmisi tenaga menjadi tidak stabil, yang pada akhirnya memunculkan getaran atau gredek.

4. V-Belt Kendor atau Aus

Sepeda motor Honda Vario 160 menggunakan V-Belt khusus dengan ukuran yang telah di sesuaikan. Jika V-Belt ini mulai kendor atau bahkan aus, maka kinerja sistem transmisi menjadi terganggu, yang menyebabkan getaran berlebih saat sepeda motor di gunakan untuk berkendara.

5. Penggunaan Komponen Non-Orisinal

Menggunakan komponen non-orisinal atau aftermarket yang tidak sesuai spesifikasi mesin motor Anda dapat meningkatkan risiko terjadinya gredek. Sebab, penggunaan komponen CVT yang tidak sesuai spesifikasi bisa menimbulkan gesekan tidak merata dan mengurangi performa motor.

CARA MENGATASI GREDEK PADA HONDA VARIO 160

Berikut ini adalah langkah-langkah praktis yang bisa Anda lakukan untuk mengatasi masalah gredek pada motor Honda Vario 160:

1. Membersihkan Komponen CVT Secara Menyeluruh

a. Bongkar CVT

Langkah pertama adalah membongkar CVT menggunakan kunci yang sesuai. Pastikan motor dalam posisi mati dan di standar tengah untuk keamanan.

b. Membersihkan Bagian dalam CVT

Setelah itu gunakan kompresor udara untuk membersihkan debu dan kotoran yang menempel di dalam CVT. Fokus kan penyemprotan pada area kampas ganda dan roller yang sering terkena kotoran.

c. Bersihkan Kampas Ganda

Jika kampas ganda masih dalam kondisi baik, cukup bersihkan menggunakan cairan pembersih atau lap kering. Jika kampas ganda terlihat sudah menipis, pertimbangkan untuk menggantinya dengan yang baru.

d. Memasang Kembali CVT

Setelah semua bagian CVT di bersihkan, pasang kembali CVT dengan baik dan benar dan kencang kan semua baut-baut nya. Pastikan tidak ada bagian yang terlepas atau kendur.

2. Mengganti Roller dengan yang Baru

Roller yang aus atau sudah tidak berbentuk bulat merata [peyang] adalah penyebab utama gredek pada banyak skutik, termasuk Honda Vario 160. Berikut langkah-langkah cara menggantinya:

a. Lepas Roller Lama

Buka bagian CVT dan lepaskan roller lama. Roller yang sudah lama di gunakan biasanya akan terlihat usang atau cacat.

b. Pasang Roller Baru

Pilih roller orisinal dari AHM yang sesuai dengan spesifikasi standar sepeda motor Honda Vario 160, atau gunakan saja roller aftermarket namun berkualitas tinggi. Pasang roller baru dengan hati-hati dan pastikan semua roller sudah terpasang dengan sempurna.

c. Uji Coba Motor

Setelah roller selesai di ganti, coba jalankan motor untuk memastikan bahwa gredek telah hilang atau berkurang.

3. Mengganti V-Belt Jika Diperlukan

Perlu diketahui bahwa V-Belt yang aus atau kendor dapat mengurangi efisiensi tenaga dan menyebabkan gredek. Berikut adalah cara mengganti V-Belt:

a. Lepas V-Belt Lama

Buka bagian penutup CVT dan lepaskan V-Belt lama yang sudah aus atau kendor menggunakan kunci yang sesuai.

b. Pasang V-Belt Baru

Pastikan V-Belt baru yang akan Anda pasang sesuai dengan spesifikasi Honda Vario 160 Anda. V-Belt harus terpasang kencang dan pastikan berada pada posisi yang benar.

c. Test Performa CVT

Setelah V-Belt selesai di ganti, uji coba motor untuk memastikan gredek sudah tidak muncul lagi.

4. Menggunakan Oli CVT Khusus

Penggunaan oli CVT khusus sangat di rekomendasi kan untuk Honda Vario 160. Oli ini tidak hanya membantu melumasi komponen CVT, tetapi ia juga membantu mengurangi gesekan berlebih yang dapat menyebabkan gredek. Penggunaan Oli CVT yang tepat akan menjaga suhu CVT tetap stabil, sehingga mengurangi risiko getaran berlebih.

5. Lakukan Servis Berkala di Bengkel Resmi

Jika gredek tetap muncul setelah melakukan perbaikan sendiri, sebaiknya lakukan servis di bengkel resmi Honda. Teknisi di bengkel resmi akan melakukan pengecekan secara mendalam dan menggunakan peralatan khusus untuk memperbaiki CVT dan komponen lainnya.

TIPS PENCEGAHAN GREDEK PADA HONDA VARIO 160

Untuk mengurangi risiko terjadinya gredek pada Honda Vario 160, ada beberapa tips pencegahan yang bisa Anda lakukan seperti berikut:

1. Lakukan Servis Rutin

Servis rutin adalah kunci utama untuk menjaga performa sistem CVT. Dengan melakukan servis rutin, Anda dapat mendeteksi komponen yang mulai aus dan melakukan perawatan atau penggantian komponen sebelum terjadi masalah.

2. Periksa Kondisi Roller dan V-Belt Secara Berkala

Roller dan V-Belt adalah komponen yang paling sering menjadi penyebab gredek. Periksa kondisi kedua komponen ini secara berkala setiap 10.000 km sekali, dan segera ganti jika terlihat tanda-tanda keausan atau kendur.

3. Hindari Kondisi Berkendara yang Ekstrem

Beban berlebih, tanjakan curam, atau akselerasi mendadak dapat mempercepat keausan komponen CVT. Usahakan untuk menghindari kondisi berkendara ekstrem seperti di atas yang bisa menyebabkan komponen CVT bekerja lebih keras dari semestinya.

4. Gunakan Komponen Asli Honda

Selalu gunakan komponen orisinal dari Honda atau aftermarket berkualitas tinggi yang sesuai dengan spesifikasi sepeda motor Honda Vario 160 Anda. Sebab, komponen non-orisinal atau yang tidak sesuai spesifikasi sering kali mempercepat kerusakan dan menyebabkan gredek.

5. Rutin Bersihkan Area CVT dari Debu dan Kotoran

Dengan membersihkan area CVT secara berkala adalah cara paling efektif untuk mencegah masalah gredek, terutama jika Anda sering berkendara di jalanan berdebu atau basah. Bersihkan bagian CVT setiap 5.000 km sekali atau sesuai kebutuhan.

KAPAN HARUS MENGGANTI KOMPONEN CVT?

Honda Vario 160 memerlukan perawatan dan penggantian komponen CVT secara berkala. Berikut rekomendasi penggantian komponen CVT untuk Honda Vario 160:

Roller: Ganti setiap 10.000 km sekali atau sesuai kebutuhan jika sudah aus.
V-Belt: Ganti setiap 15.000 km sekali untuk menjaga kinerja CVT tetap optimal.
Kampas Ganda: Ganti setiap 20.000 km sekali atau lebih cepat jika sudah terasa licin atau tidak menggigit.

Dengan mengganti komponen-komponen penting CVT secara berkala, Anda akan merasakan performa yang lebih halus dan bebas gredek saat berkendara.

Akhir Kata

Honda Vario 160 adalah motor skutik yang cukup nyaman dan sangat bertenaga, tetapi ia juga memerlukan perawatan khusus untuk menghindari masalah gredek pada bagian CVT. Penyebab umum gredek pada Honda Vario 160 meliputi kampas ganda yang sudah aus, roller tidak rata [peyang / penyok], atau V-Belt yang kendor.

Membersihkan CVT secara rutin, mengganti komponen yang aus, dan menggunakan oli CVT yang tepat adalah beberapa cara efektif untuk mengatasi masalah gredek.

Dengan melakukan perawatan yang baik dan rutin, sepeda motor Honda Vario 160 Anda akan selalu berada dalam kondisi optimal dan bebas dari masalah gredek, sehingga kenyamanan berkendara Anda tetap terjaga.